【記者林獻元台中報導】針對台中市捷運藍線在台中市市區規劃為地下路線，市議員陳淑華認為，捷運藍線地下化的路段，市政府站的B9站應向西往惠中路、惠來路乃至到捷運藍線B8站河南路秋紅谷站，應規劃設置地下道、設置地下街商場，創造捷運場站最大價值。
對此，交通局長葉昭甫回應表示，目前捷運藍線於B8至B9間有規劃供捷運列車緊急調度的橫渡線設施，未來採明挖覆蓋施工時，可預留地下街空間設置彈性；另地下商店街設置，須評估市場需求，避免形成投資浪費及長期營運負擔，未來將視台中市整體都市規劃，創造捷運場站最大價值。
市議員陳淑華表示，台中市捷運藍線在台中市區部分規劃為地下路線，市府應該要把地下路線做最有價值的規劃。應該將最精華的路段施作地下街，並規劃地下街商場，做最大程度利用。
陳淑華說，捷運藍線B9站市政府站也是捷運綠線的市政府站，雙捷運線在市政府交會，人潮匯聚，預期是捷運搭乘人數非常多的一站。人來人往，非常適合設置地下街，透過地下街導引人流，創造商業活動，創造價值。
陳淑華表示，捷運藍線B8至B9站延線經過市政府及台中市兩大百貨公司。其中惠中路文高用地現已部份變更為機關用地，未來可能規劃為市府第二辦公大樓，附近又有百貨商圈，共同與市府大樓整體規劃，建造地下道、設計地下商場，設計人潮動線沿地下道導進藍線B9站，讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚。
對此，交通局長葉昭甫回應表示，目前捷運藍線於B8至B9間有規劃供捷運列車緊急調度的橫渡線設施，未來採明挖覆蓋施工時，可預留地下街空間設置彈性；另地下商店街設置，須評估市場需求，避免形成投資浪費及長期營運負擔，未來將視台中市整體都市規劃，創造捷運場站最大價值。
市議員陳淑華表示，台中市捷運藍線在台中市區部分規劃為地下路線，市府應該要把地下路線做最有價值的規劃。應該將最精華的路段施作地下街，並規劃地下街商場，做最大程度利用。
陳淑華說，捷運藍線B9站市政府站也是捷運綠線的市政府站，雙捷運線在市政府交會，人潮匯聚，預期是捷運搭乘人數非常多的一站。人來人往，非常適合設置地下街，透過地下街導引人流，創造商業活動，創造價值。
陳淑華表示，捷運藍線B8至B9站延線經過市政府及台中市兩大百貨公司。其中惠中路文高用地現已部份變更為機關用地，未來可能規劃為市府第二辦公大樓，附近又有百貨商圈，共同與市府大樓整體規劃，建造地下道、設計地下商場，設計人潮動線沿地下道導進藍線B9站，讓市府、二辦及百貨商圈人潮匯聚。
發佈日期: 2020-08-20
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