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2017年10月1日星期日

蘇花南澳平交道高架橋通車了!

(圖片:蘇花即時路況天使提供)

(記者張金源/宜蘭報導)蘇花公路南澳平交道路段及蘇澳箕山橋，兩大交通瓶頸目前均已改善完成，交通部政務次長王國材、宜蘭縣代縣長吳澤成、立法委員陳歐珀、蕭美琴、宜蘭縣議會副議長林棋山、行政院東部聯合服務中心執行長許傳盛及公路總局長陳彥伯，特別於今(1)日赴南澳平交道立體交叉改善工程現場，共同剪綵並見證通車典禮。

公路總局指出，台9線南澳平交道，近年每逢連續假日，在尖峰時段因鐵路疏運列車頻繁，平交道柵欄每小時放下時間約有26分鐘，造成壅塞回堵情形嚴重，為解決交通瓶頸，降低車輛停等時間及行車成本，交通部積極推動南澳平交道立體交叉改善工程，此為東澳至南澳路段改善工程之一，本工程於104年10月15日開工，工程範圍全長1,243公尺，其中橋梁長641公尺採高架方式跨越鐵路，道路長602公尺，總計畫經費6.05億元，原預定今年10月28日完工，在施工團隊兼顧工程進度及品質的努力下，提前於昨天完工，完工後不僅可消弭車流回堵窘境及避免耽誤消防救災時效。

此外交通部公路總局目前正積極辦理蘇花公路東澳至南澳間8處彎道改善工程，預計今年11月底前可完成改善，後續第2階段將再辦理5處彎道改善工程，預定於今年底前發包施工，107年11月完工，將可大幅提升蘇花公路東澳至南澳段之交通品質。

「箕山橋」位於蘇澳鎮台9線、台2戊線與蘇港路交會跨越臺鐵北迴線鐵路處，因路口線型呈N字型行車動線不佳，導致交通打結形成交通瓶頸，箕山橋原橋面寬20公尺，經改善後橋面拓寬為117公尺，以槽化搭配多時相號誌調整行車動線，同時一併改善銜接之台2戊線、台9線及蘇港路路面，改善總長度約520公尺，施工時分三個階段施工且同時維持車輛通行，已於9月13日順利完工，完工後有效疏解車流，提升用路人行車視距，可大幅減少交通事故發生機率。

蘇花公路近年每逢春節等連續假期，常湧現大量車潮，今南澳平交道立體交叉改善工程及箕山橋改善工程已順利完工，可及時因應10月4日中秋節以及10月7日的國慶連續假期交通疏運，解決兩大交通瓶頸，提升臺灣東部公路之行車效率與服務水準，並配合在蘇花改工程蘇澳至東澳段通車前完成改善，讓南澳及蘇澳地區兩大交通瓶頸獲得解決。